康明斯公司日前宣布了其正在研發的新型卡車用2.8L發動機動力系統的發展狀況。消息稱這款名為康明斯ETHOS的2.8L發動機，和相同基準的汽油動力發動機相比，其減少二氧化碳的排放多達80%。據悉，該發動機項目是由康明斯和美國加州能源委員會（CEC）聯合注資進行開發的。

康明斯ETHOS 2.8L發動機使用E-85型的燃料，該燃料是由85%的乙醇和15%的汽油混合而成。為了充分利用E-85燃料的燃燒特性并挖掘其潛力，該發動機工作時的氣缸壓力和柴油機的氣缸壓力類似，并且采用了先進的火花塞點火技術。該發動機輸出功率高達250馬力，其峰值扭矩則高達610牛米。這個動力水準如果和目前國內的主流2.8L輕卡發動機相比，那可是相當的恐怖的。例如康明斯ISF2.8發動機的最大輸出功率約為160馬力，峰值扭矩為360牛米。

同時為了進一步的降低油耗和排放，該發動機還采用了集成的發動機啟停系統，同時配有一個強勁的起動機和智能交流發電機，以保證發動機啟停系統正常工作。變速箱采用了艾里遜2000自動變速箱。

據悉，參與該項目的還有Valvoline，他為該項目提供了專門為降低二氧化碳排放而設計的NextGen發動機油，福萊納則提供了一個以MT45為原型的面包車。（文/楊建偉）